メッセージ。 - インフラとアフォーダンス、相対化の話

横浜駅で東京行きのプラットフォームに立つ。
現在14時10分。東京行きの電車は、14時20分発の特急と、14時25分発の普通電車か……。

ぼくは慣れてるからいいけど、分かりにくいなと思った。
こういうシチュエーションで、14時20分発の特急に乗る人はいない。
その後の普通電車と比べて、たいして早く着くわけじゃないし、特急料金を余分に払わなくてはいけないから。

この特急列車が横浜に止まるのは、ほとんど降りる人のためだ。
小田原や伊豆や、もっと向こうから来て、横浜で降りる人。そういう人からすれば、特急電車が横浜で止まるのは自然なこと。だけど、横浜から電車に乗って、東京に行こうとする人からすれば、この電車は分かりにくい。

駅のアナウンスも掲示も、普段から横浜近辺に住んでいる人向けで、「普通電車」とか「特急」とか、「発車時間が5分違う」とか、<知らない人>には役に立たない。たぶんその人たちが知りたいのは、どっちの電車がどれくらい早く着いて、切符の値段がどれくらい違うかだ。

ユーザインタフェースの面からすれば、どうすればいいのかなぁ、と。「特急」とか「発車時間が5分違う」とかをやめて、「500円の運賃が上乗せして必要」とか、「東京への到着時間が5分速い」などとすれば、どうなるだろう。プログラマの感覚で言えば、これは、インフラの都合を情報として見せるのではなく、ユーザーが直接使える情報に変換して提供する抽象化といえるが。えーと、ごにょごにょ。

……ということを、ふと思った。

ところで、ちょっと脱線して、前に書いたエントリとも関係する話。子供のころからずっと疑問に思ってるのだけど、「特急」はどこが「特急」なのか？ 「急行」と「準急」、「特急」の関係は？ たまに「快速」や、「快速特急」などという電車も見かける。言葉や概念が陳腐化し、相対化する例がここでも見られる。